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开四停四不给力?有人大代表提议广州会全面限外、限牌?
来源: | 作者:pmo0136b7 | 发布时间: 2019-02-20 | 640 次浏览 | 分享到:

广州从去年7月1日起正式实施外地车牌“开四停四”已经过去近8个月了,然而,在《高德地图:全国拥堵城市排行榜》中,2018年广州交通出行高峰期拥堵延迟指数从2017年的第六位上升到第二位,在一线城市中仅次于北京,高于上海。

开四停四不给力?有人大代表提议广州会全面限外、限牌?



在上个月举行的广州市两会上,好几位人大代表认为,广州实行的“开四停四”政策收效甚微,建议“在工作日尤其是上下班高峰时期,禁止外地牌车在市区中心上路。”


开四停四不给力?有人大代表提议广州会全面限外、限牌?


原文如下:

广州交通拥堵的严峻现实表明:全面实施“限外”“限牌”政策刻不容缓!为了切实治理市区交通拥堵,缓解市民出行压力,建议有关部门采取如下措施:

第一,加大“限外”政策力度,在工作日尤其是上下班高峰时期,禁止外地车牌在市区中心上路。同时,为保障周边城市居民的日常出行,体现公平合理,可选择性地在部分必要路段、地点和时限对外地车辆进行开放。

第二,目前新能源车上牌不受限制,导致新能源车保有量持续增长,不利于缓解交通问题。因此,建议对新能源汽车同等采取指标调控摇号上牌措施,以有效控制能源车辆增长量。


也就是说,建议广州跟深圳一样,在高峰期实行“全面限外”。有观点认为,这有可能会推动广州的限行政策从“开四停四”转为“高峰期全面限外”。



空气污染红色预警,广州拟实施单双号限行

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根据通告,在市环境空气重污染应急指挥部办公室发布启动环境空气污染预警信息时,

自发布之日第二天上午 6 时至响应终止,期间需按照空气污染预警信息,而执行对应的临时交通管制

其中,黄色预警污染天气将禁止散装材料运输车、渣土运输车、建筑垃圾运输车PK10在本市行政区域内道路通行。

橙色预警污染天气将禁止散装材料运输车、渣土运输车、建筑垃圾运输车在本市行政区域内道路通行,中型、重型柴油货车(含临时号牌)在本市行政区域内,按机动车号牌最后一位阿拉伯数字实行单号单日、双号双日行驶(单号为 1、3、5、7、9,双号为 2、4、6、8、0)。

红色预警污染天气将禁止散装材料运输车、渣土运输车、建筑垃圾运输车在本市行政区域内道路通行,汽车(含临时号牌)在本市行政区域内,按机动车号牌最后一位阿拉伯数字实行单号单日、双号双日行驶(单号为 1、3、5、7、9,双号为 2、4、6、8、0)。

总体来说,还是堵,还是限,还是被代表了吧。

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